De la Caravana de Hielo a la Ruina: Demandas, Cáncer y Tragedias Personales Devastan a las Estrellas de ‘Ice Road Truckers’
“Ice Road Truckers” (Camioneros del Hielo) se consolidó como uno de los reality shows más adictivos de Discovery Channel, transportando a los espectadores a las peligrosas carreteras de hielo del Ártico Canadiense. Los camioneros que se convirtieron en héroes de la vida real, como Alex Debogorski, Lisa Kelly y Hugh Rowland, enfrentaron tormentas de nieve, el hielo delgado y el aislamiento. Sin embargo, cuando el show terminó en 2017, la vida fuera de la cámara reveló dramas y tragedias aún más devastadoras, que incluyen demandas por negligencia, accidentes fatales y problemas con la ley.

La realidad de la vida post-televisiva de estas leyendas del hielo es una mezcla de perseverancia, dolor y el alto precio que la fama y la vida de riesgo les pasaron en la factura.

Alex Debogorski: El Rey del Hielo y la Tragedia Personal
Alex Debogorski, el favorito de los fans, con su risa contagiosa y su barba icónica, fue una figura central del show desde la Temporada 1. Su vida después del show estuvo marcada por un regreso a sus raíces y un profundo dolor familiar:

El Retiro de la TV: Alex declinó participar en spin-offs posteriores, citando el “bajo pago” que ofrecía el show por el peligro y su renuencia a filmar mientras conducía.

Carrera Post-TV: Volvió a conducir en las carreteras de hielo de Canadá y se convirtió en autor, publicando su autobiografía King of the Road.

Dolor Familiar: En 2018, la tragedia golpeó a su familia cuando su hijo falleció en un incendio doméstico, una pérdida que afectó profundamente al veterano camionero, aunque se mantuvo activo en la comunidad de camiones a través de plataformas de streaming en internet.

Hugh Rowland: Accidente y Demanda Millonaria
Hugh Rowland, conocido como el “Oso Polar” por su personalidad dura e ingeniosa, fue una figura clave hasta su abrupta partida en 2014. Su salida se debió a un accidente de coche devastador que ocurrió mientras filmaba:

Accidente por Negligencia: Hugh iba en el asiento del pasajero del productor Will Morrison cuando el vehículo se estrelló contra un grupo de árboles debido a la conducción imprudente.

Lesiones Permanentes: Hugh sufrió graves daños en la parte inferior del cuerpo, lo que afectó permanentemente su capacidad para conducir camiones con normalidad y, según informes, impactó su vida sexual.

La Demanda: Rowland demandó a los productores por negligencia, lo que llevó a su retiro del show. Actualmente, Hugh dirige su compañía de construcción, Rowland Energy Services, y se estima que es el miembro más rico del cast con un patrimonio de aproximadamente $2 millones de dólares.

Dramas Personales y Problemas con la Ley
La fama no protegió a estos camioneros de las adversidades de la vida real, incluidas las tragedias fatales y los escándalos criminales:

Daryl Ward (Muerte Trágica): Ward, que apareció en cinco temporadas, murió en un accidente de avión en agosto de 2016 en su camino a Texas para filmar un piloto de una nueva serie. Su muerte, a los 52 años, conmocionó a los fans y obligó a su socia de negocios, Lisa Kelly, a cerrar la compañía de transporte que habían fundado juntos.

Art Burke (Arresto Domiciliario): Burke, conocido por su humor descarado, tuvo un giro oscuro en 2018. Causó una explosión en el baño de su apartamento de Yellowknife mientras intentaba producir “shatter” (una forma concentrada de cannabis) utilizando butano. Fue condenado a un año de arresto domiciliario y dos años de libertad condicional por incendio provocado por negligencia, perdiendo casi todos sus ahorros de jubilación.

Todd Dewey (Accidente Fatal): Dewey, conocido por su personalidad ruidosa y su gusto por el metal, se vio involucrado en un accidente automovilístico frontal fatal en 2019. Aunque él sobrevivió con lesiones, el conductor y el pasajero del otro camión murieron.

Rick Yemm (Lesión y Conflicto): Yemm, conocido como el “alborotador”, salió del show por una lesión en el hombro que le impidió seguir conduciendo. Sus enfrentamientos con Lisa Kelly fueron reales, aunque afirmó que muchas de las peleas en el show fueron guionizadas por los productores. Ahora, dirige un negocio de limpieza de alfombras.

La Nueva Generación y el Regreso a las Raíces
Algunos camioneros han logrado hacer una transición pacífica o han continuado con sus vidas lejos del peligro de la televisión:

Lisa Kelly: La primera mujer camionera del show (Temporada 3) regresó a Wasilla, Alaska, enfocándose en su matrimonio con Travis Kelly. Mantiene una presencia online modesta, lejos de las demandas del reality.

Stephanie Custance: La conductora más joven del show (Temporada 10), que enfrentó los desafíos del hielo con la tutoría de Todd Dewey, se retiró para enfocarse en la seguridad de su hijo, una de las razones por las que dejó de arriesgar su vida. Continúa conduciendo semitráilers en carreteras más seguras.

Mark Kohaykewych: El empresario de Winnipeg ha tenido un éxito significativo en los negocios, expandiendo su compañía Polar Industries Limited para convertirse en uno de los mayores transportistas de carreteras de hielo en Manitoba, ofreciendo comentarios de expertos a los medios canadienses.

Joey Barnes: El “Rey de lo Obsoleto” regresó a su estilo de vida off-grid, restaurando camiones y equipos antiguos, fiel a su amor por la maquinaria clásica.